Thêm một xe độ Việt khiến báo Tây phải khá là hot nể.

Bình xăng thiết kế đúng chất cafe racer Yên xe dạng liền, ngắn và hơi vểnh ở phía sau Động cơ xe vẫn được giữ nguyên bản với dung tích 750cc, 4 xi-lanh, cam đôi DOHC, kèm 4 bộ chế hòa khí, mang lại công suất 68 mã lực tại 9

Xe trang bị phanh đĩa đôi phía trước, và phanh đĩa đơn phía sau

Cụm đèn pha bi xenon được thiết kế độc đáo kiểu gương cầu đặt chéo nhau

000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 58 Nm tại 8

Các biên tập viên của chuyên trang Autoevolution đánh giá rất cao tay nghề của những người thợ Việt và cho rằng sản phẩm độ này không hề kém những mẫu xe được sinh sản ở châu Âu

Chủ xe là một giáo đồ mê dòng xe café racer

Xe dùng hộp số 5 cấp, ly hợp tay

Giống như xe của kỹ sư Trung NT, chiếc xe mới được đăng tải trên chuyên trang Autoevolution cũng mang phong cách cafe racer với nguyên bản là một chiếc Honda CB750 đời 1981

Đây là sản phẩm của lò độ xe khá có tiếng ở Tp HCM, Tự Thanh Đa

000 vòng/phút

Chiếc xe nguyên bản được độ một cách tinh xảo với ghi đông hạ thấp, phuộc trước được thay thế bằng loại hành trình ngược